Si prevede che quest’anno il settore dei veicoli a nuova energia guadagnerà maggiore slancio in Cina, dopo che molte aziende del settore hanno ottenuto vendite record nel 2023, hanno detto gli esperti.

▲ I dipendenti lavorano sulla catena di montaggio di BYD a Xi'an, nella provincia dello Shaanxi. [YUAN JINGZHI/PER LA CINA QUOTIDIANO]

Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association, prevede che i NEV, che comprendono sia veicoli completamente elettrici che ibridi plug-in, rappresenteranno il 40% delle vendite di nuovi veicoli quest’anno.

Cui prevede che le vendite totali quest'anno raggiungeranno gli 11 milioni di unità, circa 2,3 milioni in più rispetto al 2023, anno che vide una forte concorrenza ma che si concluse in modo soddisfacente per molte aziende.

Tra questi c’è BYD, sostenuto da Warren Buffett. Il produttore di NEV ha venduto 3,02 milioni di veicoli nel 2023, in crescita del 62,3% su base annua. Solo nel mese di dicembre le consegne hanno superato le 340.000 unità.

È stata quindi la casa automobilistica più venduta in Cina e anche il produttore di NEV più popolare al mondo lo scorso anno.

SAIC Motor è arrivata seconda in Cina. In qualità di partner cinese sia di Volkswagen che di GM, la casa automobilistica ha venduto 1,12 milioni di NEV nel 2023, con marchi da Roewe a IM.

La Tesla di Elon Musk non ha ancora pubblicato i dati di vendita del 2023, ma le sue consegne nei primi 11 mesi in Cina hanno già raggiunto le 527.000 unità, più delle vendite globali del produttore di veicoli elettrici nel 2020.

Li Auto, quotata al Nasdaq, è stata in cima alla lista delle startup cinesi lo scorso anno, con 376.000 unità consegnate, in crescita del 182,2% su base annua.

Come BYD, anche Li Auto ha registrato le vendite mensili più elevate a dicembre, consegnando oltre 50.000 unità.

Li Xiang, fondatore e amministratore delegato di Li Auto, ha affermato che quest'anno l'azienda lavorerà per vendere oltre 100.000 unità al mese, con un obiettivo di vendita annuale pari a 800.000 unità.

Questo è il dato approssimativo delle vendite di giganti affermati come BMW e Mercedes in Cina, il loro mercato più grande a livello mondiale.

Li Auto è stata seguita da Nio, l’unica altra startup che ha visto le vendite superare le 160.000 unità nel 2023.

L’azienda, nota per la sua tecnologia di sostituzione della batteria, prevede che le vendite cresceranno ulteriormente quest’anno, in seguito agli accordi di dicembre con Geely e Changan, che stanno entrambi intensificando gli sforzi per lanciare modelli di sostituzione della batteria.

Zhang Yongwei, segretario generale di China EV100, un think tank del settore, ha dichiarato di essere ottimista riguardo al mercato cinese dei veicoli a NEV e prevede che le vendite raggiungeranno i 2 trilioni di yuan (280,6 miliardi di dollari) quest'anno.

Ma si è affrettato ad aggiungere che, nonostante la crescente domanda di NEV, la concorrenza sarà agguerrita.

"Quest’anno si rivelerà un anno decisivo per molti poiché assistiamo a un rimpasto accelerato nel settore dei NEV. Per molti significa crescita, ma per molti altri sarà più difficile persino sopravvivere."disse Zhang.

Giornalista: Li Fusheng