Prima grande nave da crociera di produzione propria ad attraccare a Shanghai

2023-06-02 09:03

La prima grande nave da crociera costruita in Cina in Cina,"Adora Città Magica", ha iniziato il suo"processo di galleggiamento" Giovedì mattina presto e dovrebbe essere sganciato a Shanghai il 6 giugno, ha riferito CCTV News.


plastic pipe

▲La consegna della prima grande nave da crociera di produzione nazionale è prevista per la fine di quest'anno. [FOTO FORNITA A CHINA DAILY]


La nave da crociera è stata progettata e costruita congiuntamente dallo Shanghai Municipal Culture and Tourism Bureau e dalla CSSC Cruise Technology Development Co Ltd. Misura 323,6 metri di lunghezza,TLa nave da crociera da 135.500 tonnellate può ospitare fino a 5.246 passeggeri.


ILLa nave a 16 ponti ha anche teatri, ristoranti, aree commerciali, gallerie d'arte, parchi acquatici e altre strutture ricreative.


La costruzione della nave è iniziata nel 2019 presso il cantiere navale Waigaoqiao di Shanghai.UNserie di innovazioni tecnologiche sono state realizzate negli ultimi tre anni.ILla costruzione di navi è vista come un importante passo avanti nell'autosufficienza tecnologica nazionale, come ta grande nave da crociera è l'unico tipo di nave avanzata e ad alto valore aggiunto che la Cina non aveva costruito in precedenza.


Grandele navi come le navi da crociera di solito hanno scafi dislocanti che spingono l'acqua fuori dalla traiettoria della nave,Qualepermette di rimanere galleggiante. Prima di lasciare ufficialmente il molo, UNla nave da crociera dovrebbe completare i test di varo e galleggiamento nel molo.


Secondo Wei Shengsheng,vicedirettore del dipartimento progetti della Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, l'intero processo di galleggiamento della nave dovrebbe durare dalle sei alle otto ore. A causa delle grandi dimensioni della nave, è difficile osservare i sottili cambiamenti di posizione ad occhio nudo.Tpertanto, la nave è stata dotata di molti sensoris, in modo che tI cambiamenti di posizione della nave possono essere monitorati in tempo reale durante l'intero processo di galleggiamento.


"Durante l'estate, le zone costiere in cui si trovano i cantieri navali sono spesso soggette a tifoni, Qualesono un fattore importante che influenza il galleggiamento. ILla struttura superiore di una nave da crociera è particolarmente alta, quindi l'area al vento è particolarmente ampia. Se lail livello del vento supera 6 o 7, avrà un certo impatto sull'operazione di galleggiamento,"disse Wei Shengsheng.


La lLa consegna di questa grande nave da crociera è prevista entro la fine del 2023. ILnave sarà utilizzata su rotte internazionali verso il Giappone e il sud-est asiatico, con Shanghai come porto di partenza. In futuro potrebbero essere lanciate anche rotte medie e lunghe per portare i viaggiatori verso destinazioni lungo la Via della Seta Marittima.


Fonte: chinadaily.com.cn





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